鈴木SUZUKI SX4 Crossover GLX 白色小開箱實記…

家裡老車TIIDA服役已經超過10年，雖然開起來沒什麼大問題，但是安全性、油耗及TIIDA的冷氣沒力一直是想要換車的重要理由。

—

幾個月前，在馬路上有看到鈴木汽車的SX4車型，看起來很順眼，所以便到展售中心看看。看過之後，一切都還蠻滿意的，所以稍微考慮後，就決定下訂購買了。
我購買的車型是：SX4 Crossover GLX白色款，空車價80萬，外加2.4萬的8合一影音導航、7000元全車3M隔熱紙及2500元的抬頭顯示器，總共83.35萬元。

下面簡單整理一下開車大約三個禮拜的心得感想，優點既然已經有興趣來看，而且買了，當然就不贅述，主要集中分享缺點的部分，或許可以給還再考慮的人參考看看。

– 怠速時冷氣壓縮機開開關關的答答聲還蠻明顯的，就算坐在車室內還是很大聲，有時會覺得壓到還是碰到甚麼東西。
– 檔位顯示在前方顯示幕，但是因為有時候方向盤在轉所以常常擋住看不到而不容易操作排檔，更糟的是，排檔旁邊的PRND燈號也無法明確指出是在哪個檔位。
– 換檔降檔比起我之前的TIIDA的關掉OD檔要弱得非常多，降檔後，動力湧現的感覺是緩緩、慢慢出現，有時甚至只聽到引擎變大聲、轉速增加而已，動力完全沒跟上，所以我通常要降檔兩次+重踩油門來爬坡或超車。

– 行車達一定速度後，不會像一般豐田或日產國產車一樣自動上鎖，要駕駛人主動去鎖才行，這會有點安全的疑慮，不過我小孩也大了，已經不會亂弄了，所以還好。
– 後座與行李箱中間有一小片可掀隔板，掀起來就可以直接拿行李箱中的東西。不過隔板是平的，不像我前車TIIDA是一片軟板，垂下來彎彎的還可以放小棉被、枕頭，現在是平的，所以放東西會影響後視鏡視野。另外因為行李箱下方有兩層隔板隔出三個空間，所以可以讓物品擺放根據常用程度來做區隔。然後也因為有這層隔板，所以會讓後座椅子傾倒時，成為一片平坦空間，方便可以載運物品。

—

下面是車用電子設備的問題(因為不是每台SX4C GLX都會配一樣車電系統，所以參考看看就好。)：

我的8合一是金宏亞科技JHY(JinHongYa) A12主機，配導航王A3+錄得清LOOKING LD-3行車紀錄器。

– MP3可以用microSD卡存取很好，但是卡片中的樹狀目錄會被攤平成一層而已，找起來反而變得很亂。

– 方向盤左邊快撥鍵音量大小與前進倒退按鈕摸起來質感都很像，剛開始有點容易按錯，不過用久了之後還算可以。TIIDA的設計是一個是用推的，一個用按的，所以盲目操作也不會有任何問題。
– 導航語音與音響連動，所以有時把音響轉小聲，導航語音也變小了，這樣就會聽不見。這問題還蠻棘手，似乎沒有什麼好的解決方式。目前只能把系統調成導航語音出來時，音響音量降低，但因為音樂隨著MP3檔不同而有大小聲，所以導航語音也就忽大忽小，實用上還蠻困擾的。

– 無法快速把音響關掉只能靜音。關於這項，我是把方向盤上的靜音鍵重新設定成控制音樂[暫停/播放]功能，這樣使用也還算可以接受。
– 行車紀錄器我用的是Looking錄得清LD-3 plus，整合紀錄器在後視鏡上，但是每次啟動汽車，後視鏡上就會呈現行車畫面長達一分鐘，此時就會擋住後視鏡視線，非常不方便使用。而且更糟的時，這段顯示時間只能調的更長到三分鐘、五分鐘，而不能關掉，實在很難使用。