東北、仙台,JR PASS浪費之旅!(第三天)

一大早起床後,因為前一天三更半夜摸黑泡露天溫泉,仍覺得意猶未盡,所以穿著浴衣,再泡他一泡。
整個浴場一個人也沒有,天空仍未脫離超級雨男帶來類似颱風的低氣壓的濕氣,依然下著大雨。像這樣淋著大雨光溜溜泡露天溫泉的光景,實在也別有一番風味。
 
離開房間之前,照一下擺在玄關的鳴子特產:木頭娃娃。
 
 
門口有名牌,飯店工作人員的毛筆字功力頗高,字跡蒼勁有力。
 
 
飯店的日式庭園,小橋流水、瀑布造景,不過下著大雨,所以沒有出去一觀,只是在室內觀賞。
 
 
等到要check out離開的時候,飯店工作人員才支支吾吾地說因為大雨的關係,電車已經停駛。再次詢問巴士的狀況,竟也得到同樣的答案,運轉休止中!
老實說,這也太誇張了吧,雨是不小沒錯,但也沒到要停駛的地步吧?
終於在山窮水盡、眼看就要困於山中之時,工作人員說要不要考慮看看計程車?日本計程車超貴舉世聞名,一趟40分鐘路程的計程車要價多少實在不敢想像。不過在這非常時期底下,似乎也只剩這唯一的方法了。
工作人員看我們答應叫車,表情似乎鬆了一口氣,看起來他們也蠻怕我們不答應硬耗下去。
最後終究坐上計程車,一路開往古川。
 
雨很大,但還是不忘照相,右邊就是鳴子木娃娃巨大化後的結果。
 
 
司機大哥車門邊裝了超大晴雨窗。在台灣還沒見過這麼大、這麼凸的。
 
 
鳴子當地稻田收割後,會把稻草紮成一輪一輪的,像極了電腦洗車的滾輪刷!
 
 
最後順利到達車站,車資8430日圓,合台幣2360元,真是貴死人不償命。如果沒停駛的話,坐前一天像做公益的田埂小火車,可是一毛錢也不要!這下真把JR PASS省的錢全賠回去,回東京後大概要做10圈山手線才能回本。
 
車站也有中秋節的應景物,只不過跟台灣不一樣,而是丸子、蕃薯、柿子、栗子等食物。
 ]
 
又再坐10分新幹線回仙台站,在月台上正好看見兩台列車對接的樣子。另外,等車的時候,有另一新幹線列車未停站,以時速240公里速度過站,震撼力驚人,令人感動!
 
 
到了仙台站後,已經中午,所以就到車站理有名的牛舌通品嚐牛舌料理。配的清湯是牛尾湯。
這裡的牛舌口跟松島那邊吃到的口感不太相同,松島的比較軟嫩,這裡比較耐嚼,可能是料理方法不太一樣吧。
 
 
吃飽後,準備搭乘仙台市為觀光客準備的loople巴士,購買一日乘車卡後,就可以隨意搭乘觀光巴士到各景點遊玩。
 
 
首先當然要到仙台城古城遺跡:青葉城。
仙台城由伊達政宗所建,最後是毀於大火及二戰空襲,目前只剩下城牆角樓一隅是戰後修建。其他已經都不覆見,目前剩下一堆亂石而已以及新建的護國神社。
 
 
巧遇豐田的油電混合車PRIUS,圓滾滾的,還蠻可愛。
 
 
遺跡處可以俯瞰整個仙台市。(此時雨勢漸歇,終於有放晴的跡象)
 
 
當然要有伊達政宗的塑像了,騎在馬上的英姿,威風凜凜,足以讓人想像一代武將的非凡氣勢。
 
 
神社也在慶祝皇室悠仁殿下的誕生。
 
 
附近的籤掛還特別有台灣人專用的籤桶,台灣人到這裡的遊客有多到需要專用籤桶嗎?
更有趣的是,上面寫的是台灣語,而不是中國語(當然指的不是台語)。這是為什麼呢?我想這裡畢竟是護國神社,所謂護國神社,就是紀念二戰戰死的日本士兵,而當時日本對台灣的關係至少是殖民地,而不是對中國的侵略關係。所以神社日人基於感情上的因素,寧願把中文寫成台灣語而不願是中國語吧!
 
 
附近有一個英靈顯彰館,展示著日本軍人的戰史,跟1/100超巨大的大和戰艦模型。
而身為台灣遊客,我也在裡面的留言簿裡留下了筆跡…
 
 
玩到一半巧遇一對新人在神社舉行傳統神道教婚禮,新娘一身傳統白無垢禮服,由巫女帶領進入神社進行儀式。過程莊嚴肅穆地像在辦喪事。新人還沒出來之前,只看到一堆黑衣親友聚集,真的搞不清楚是喜事還是喪事!?
 
 
loople再開,到達東北地區的第一學府:東北大學,也就是前幾年人氣日劇大搜查線中室井在劇中的母校。
自然史標本館,不知道是什麼鬼,竟然還有對外開放,雖然門票便宜(130圓),但還是只在門口照兩張照片了事。好像是展示一些珊瑚化石什麼的倉庫。
 
 
最後繞了仙台市一圈後,再回到仙台站。
 
 
在搭新幹線回東京。月台上看到東北新幹線的超級雙層列車E4型MAX山彥號,超巨大可達鴨造型,酷斃啦!
 
 
最後附上一張東京池袋飯店窗外看出去的夜景,就在鐵道旁邊,早上不用轉鬧鐘,山手線列車叫你起床!
 
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